250 W
Moteur sans balais
65 Nm
Couple moteur
960 Wh
LG 48 V 20 Ah
60–120 km
Autonomie annoncée
160 kg
Charge maximale
20×4.0 pouces
20×4.0 pouces
Skivogr C20 Vélo électrique
Noir
Prix promotionnel
€1.149,00 EUR
Prix régulier
€1.199,00 EUR
Save €50,00 EUR
Passer aux informations sur le produit
Skivogr C20 Vélo électrique
Prix promotionnel
€1.149,00 EUR
Prix régulier
€1.199,00 EUR
Save €50,00 EUR
Conçu pour la vie urbaine au quotidien.
Un accès facile, une capacité de charge pratique et une conduite fiable rendent les déplacements quotidiens plus simples.
Conçu pour la vie urbaine au quotidien.
Un accès facile grâce au cadre bas, un espace de chargement pratique et une conduite fiable pour les courses, les trajets domicile-travail et les déplacements courts du quotidien.
Capteur de couple et de cadence
Passez depuis l’écran d’une assistance naturelle par capteur de couple à une assistance plus détendue par cadence.
Emportez ce dont vous avez besoin au quotidien.
Jusqu’à 5 kg à l’avant et 25 kg à l’arrière, dans la limite de la charge totale de 160 kg du vélo.
Freins à disque hydrauliques
Les freins à disque hydrauliques avant et arrière avec disques de 180 mm offrent un freinage fiable, stable et bien maîtrisé.
Pneus Fatbike 20×4.0 pouces
Les pneus larges offrent davantage de confort, d’adhérence et de stabilité sur les routes urbaines comme sur les chemins irréguliers.
Moteur 250 W
Jusqu’à 65 Nm de couple pour faciliter les démarrages, le franchissement des ponts et les pentes urbaines du quotidien.
Écran couleur
Consultez clairement la vitesse, la distance parcourue, le niveau d’assistance et l’état de la batterie pendant vos trajets.
Transmission Shimano à 8 vitesses
Des changements de vitesse fluides pour les démarrages, les montées et les trajets sur route.
Selle confort en GEL
La large selle rembourrée avec deux ressorts aide à réduire la pression et améliore le confort lors des trajets plus longs.
Phare avant et feu arrière
Un éclairage avant puissant, complété par un feu stop et des clignotants arrière, améliore la sécurité lors des trajets quotidiens.
Conçu pour vos trajets quotidiens
Caractéristiques techniques
| Modèle : | C20 | Autonomie : | 60–120 km |
| Moteur : | Moteur sans balais de 250 W | Couple : | 65 N·m |
| Vitesse maximale : | Limitée à 25 km/h | Modes de conduite : | Assistance au pédalage ; conduite sans assistance ; assistance à la marche jusqu’à 6 km/h |
| Batterie : | Batterie LG, 48 V 20 Ah / 960 Wh | Niveaux d’assistance : | 5 niveaux |
| Pneus : | 20 × 4,0 pouces | Poids net : | 33,5 kg |
| Chargeur : | Norme UE, 54 V 4 A | Charge maximale : | 160 kg / 353 lbs |
| Débattement de la fourche avant : | Fourche verrouillable avec débattement de 50 mm | Vitesses : | Transmission Shimano à 8 vitesses |
| Freins : | Freins à disque hydrauliques avant et arrière avec disques de 180 mm | Feux arrière : | Feu arrière, feu stop et clignotants gauche/droite |
| Écran : | Écran couleur Yonlin YL61F-B | Capteur : | Capteurs de couple et de cadence |
| Angle de montée : | 25° | Taille du cycliste recommandée : | 165–195 cm |
| Charge du porte-bagages avant : | 5 kg | Charge du porte-bagages arrière : | 25 kg |
| Indice de protection : | IP65 | ||
Livraison gratuite
Livraison rapide et fiable directement à votre porte.
Garantie de 2 ans sur le cadre
Une protection durable pour le cadre de votre C20.
Garantie de 1 an sur les composants
Couverture pour les principaux composants non consommables.
Assistance à vie
Une assistance pour l’installation, l’utilisation et l’entretien.
De vrais cyclistes. De vrais trajets.
Avis & essais sur route
Questions fréquemment posées
Le Skivogr C20 est-il autorisé à circuler en Europe ?
Oui. Le C20 est équipé d’un moteur de 250 W et sa vitesse maximale est limitée à 25 km/h. Il répond ainsi aux exigences courantes de l’Union européenne pour les vélos électriques utilisés sur la voie publique. Si vous avez besoin d’aide concernant les réglages de vitesse, n’hésitez pas à nous contacter.
Quelle distance le C20 peut-il parcourir avec une seule charge ?
Le C20 offre une autonomie d’environ 60 à 120 km. L’autonomie réelle dépend de plusieurs facteurs, notamment du poids du cycliste, des conditions de route, du niveau d’assistance, de la température et du style de conduite.
La batterie du C20 peut-elle être retirée ?
Oui. La batterie LG 48 V 20 Ah est amovible, vous pouvez donc la recharger sur le vélo ou séparément.
Quels sont les avantages du capteur de couple et du capteur de cadence ?
Le système à double capteur vous permet de passer du mode capteur de couple au mode capteur de cadence directement depuis l’écran, afin de profiter d’une assistance plus naturelle ou plus confortable selon votre style de conduite.
Le C20 est-il adapté aux courses et à l’utilisation quotidienne ?
Oui. Le C20 dispose d’un panier avant pouvant supporter jusqu’à 5 kg et d’un porte-bagages arrière pouvant supporter jusqu’à 25 kg, ce qui le rend pratique pour les courses, les sacs et les déplacements quotidiens.
J
Jurand 1978r . Zakupiłem 5.05.20264r.
Recenzja z roweru po weekendzie.
Na pierwszym weekend testowania roweru jestem z niego bardzo zadowolony na rowerze siedzi się bardzo wygodnie wybrałem taki rower ponieważ ma się na nim pozycję wyprostowaną przy moich problemach z kręgosłupem to jest super. Resztą zalet to bardzo dobre jakości hamulcowe hydrauliczne + , przerzutki mają 8 przełożeń i chodzą cicho +, możliwość składania kierownicy i roweru +, wyświetlacz czyytelny +, ale nie możliwości wyświetlania poziomu baterii w procentach lub w napięciu voltach a tylko wyświetlanie obrazkowe w postaci pięciu kresek to jest fatalne —, za to czujnik kadencji pas i czujnik tensometryczny w jednym rowerze z możliwością przełączania podczas jazdy zasługuje na 3x +++ to jest bajka 😜👍👌💪 rewelacja. Kolejnym plusem zasługuje bateria 🔋 20A pierwszy odcinek 50km wykorzystując bardzo mocno baterie bo na czujniku kadencji pas od zjada więcej energii droga przez las szutrową asfaltową i trochę wzniesień czasami z prędkością 42km ale przeważnie 27km - 32 km męczyłem rower bo zależało mi na czasie a też i pierwszy test po 50 km zostało mi 2 kreski na wyświetlaczu z 5 kresek podładowałem baterii przez 90 min do 4 kresek niestety nie miałem czasu do pełna podładować ☹️ z powrotem wracałem drogą tylko i wyłącznie asfaltową 2,5km dłuższą tym razem na czujniku tensometrycznym żeby trochę pomęczyć nogi i mieć odczucie jak na zwykłym rowerze to jest bajką pomaga tobie tyle ile ty wkładasz siły w napęd 😉 prędkość utrzymywałem w granicach 17-25km przez odległość około 30-35km resztę trasy przejechałem już z większą pomocą silnika na czujniku kadencji pas i czasami na manetce 😜, nogi zmęczone 17lat nie jeździłem więc trzeba się przyzwyczaić ale przeżycia z jazdy są super poleca każdemu kto szukam tego typu roweru. A rower przychodzi wyregulowany i w 95% poskładany. Małym minusem może być to że prawdopodobnie posiada z tyłu wolnobieg zamiast kasety muszę to jeszcze sprawdzić. Ogólnie 4,5 gwiazdki na 5 polecam 💪👌👍😜
A
Na pierwszym weekend testowania roweru jestem z niego bardzo zadowolony na rowerze siedzi się bardzo wygodnie wybrałem taki rower ponieważ ma się na nim pozycję wyprostowaną przy moich problemach z kręgosłupem to jest super. Resztą zalet to bardzo dobre jakości hamulcowe hydrauliczne + , przerzutki mają 8 przełożeń i chodzą cicho +, możliwość składania kierownicy i roweru +, wyświetlacz czyytelny +, ale nie możliwości wyświetlania poziomu baterii w procentach lub w napięciu golfach a tylko wyświetlanie obrazkowe w postaci pięciu kresek to jest fatalne --, za to czujnik kadencji pas i czujnik tensometryczny w jednym rowerze z możliwością przełączania podczas jazdy zasługuje na 3x +++ to jest bajka 😜👍👌💪 rewelacja. Kolejnym plusem zasługuje bateria 🔋 20A pierwszy odcinek 50km wykorzystując bardzo mocno baterie bo na czujniku kadencji pas od zjada więcej energii droga przez las szutrową asfaltową i trochę wzniesień czasami z prędkością 42km ale przeważnie 27km - 32 km męczyłem rower bo zależało mi na czasie a też i pierwszy test po 50 km zostało mi 2 kreski na wyświetlaczu z 5 kresek podładowałem baterii przez 90 min do 4 kresek niestety nie miałem czasu do pełna podładować ☹️ z powrotem wracałem drogą tylko i wyłącznie asfaltową 2,5km dłuższą tym razem na czujniku tensometrycznym żeby trochę pomęczyć nogi i mieć odczucie jak na zwykłym rowerze to jest bajką pomaga tobie tyle ile ty wkładasz siły w napęd 😉 prędkość utrzymywałem w granicach 17-25km przez odległość około 30-35km resztę trasy przejechałem już z większą pomocą silnika na czujniku kadencji pas i czasami na manetce 😜, nogi zmęczone 17lat nie jeździłem więc trzeba się przyzwyczaić ale przeżycia z jazdy są super poleca każdemu kto szukam tego typu roweru. A rower przychodzi wyregulowany i w 95% poskładany. Małym minusem może być to że prawdopodobnie posiada z tyłu wolnobieg zamiast kasety muszę to jeszcze sprawdzić. Ogólnie 4,5 gwiazdki na 5 polecam 💪👌👍😜
Thank you so much for your detailed review of the C20! Especially since the C20 was released only recently—when reviews are still scarce—your comprehensive description serves as an excellent reference for other customers undoubtedly. It has also helped alleviate the concerns of many potential buyers! Thanks again!
R
After two weeks of use, I'm very pleased. The bike performs great. The saddle is comfortable, but it squeaks a bit, so I'll try lubricating the seat post and springs. The derailleur has slipped a few times, but it might need adjusting. Overall, the bike is great. I plan to buy a rack bag and brake pads next week. The bike is worth the price. I recommend it! Contact and support from the manufacturer are A+. Great 👍🏻
A
Bin einfach super glücklich mit dem Rad.
Auch derService ist unschlagbar.
A
Das Fahrrad ist echt toll und der Support von Skivogr ist unschlagbar gut??
H
Ein tolles Rad, sehr gut ausgestattet und mit Tretsensor und umschaltbarem Drehmoment Sensor. Besonderes Highlight ist die Drehgasgriff 6kmh Funktion, die damit legal ist in Deutschland.Ich bin sehr zufrieden.Sehr schnelle Lieferung und sehr freundlicher Support.